Print
Details: Category: Glavna stran | Published: 08 July 2025 | Hits: 504
Attachments:
FileDescriptionFile size
Download this file (B - Dopis CI - DCP tranzit 17.03.2023.pdf)B - Dopis CI - DCP tranzit 17.03.2023.pdf 531 kB
Download this file (B - Dopis na MZI 31. 5. 2023.pdf)B - Dopis na MZI 31. 5. 2023.pdf 227 kB
Download this file (B - MZI-CI_Ptuj_odgovor-31. 5. 2023.pdf)B - MZI-CI_Ptuj_odgovor-31. 5. 2023.pdf 186 kB
Download this file (B - Obvestilo o preusmeritvi -  Ministrstvo za infrastrukturo - direktorat za kopenski promet 7.5. 2019.pdf)B - Obvestilo o preusmeritvi - Ministrstvo za infrastrukturo - direktorat za kopenski promet 7.5. 2019.pdf 144 kB
Download this file (B - Odgovor ministrstvo za infrastrukturo - direktorat za kopenski promet 7.6.2019.pdf)B - Odgovor ministrstvo za infrastrukturo - direktorat za kopenski promet 7.6.2019.pdf 91 kB
Download this file (B - Predlog za preusmeritev-odgovor MZI  14.3. 2019.pdf)B - Predlog za preusmeritev-odgovor MZI 14.3. 2019.pdf 50 kB
Download this file (B - prometna ureditev_Zavrč_Središče ob Dravi_končna rešitev_060519.docx)B - prometna ureditev_Zavrč_Središče ob Dravi_končna rešitev_060519.docx 2341 kB
Download this file (B - Središče ob Dravi_Ptuj_TRANZIT_060519 - 7.5.2019.doc)B - Središče ob Dravi_Ptuj_TRANZIT_060519 - 7.5.2019.doc 117 kB
Download this file (MZI - Direktorat za ceste - Zahteva_omejitev_prometa.pdf)MZI - Direktorat za ceste - Zahteva_omejitev_prometa.pdf 87 kB

Cesta G1-2/0249 Ptuj–Spuhlja je bila grajena kot magistralna cesta M-3.3, projektirana za največ 5000 vozil/dan v skladu s standardom JUS U.C4.020. Kasneje je bila le preimenovana v G1, brez izvedbe rekonstrukcije ali presoje vplivov na okolje.
To pomeni, da so sedanje obremenitve 3x višje od projektiranih in da cesta ne ustreza minimalnim tehničnim standardom za varno uporabo.
Zato smo na Ministrstvo za okolje - Direktorat za ceste (spet ponovno) poslali zahtevo za omejitev prometa na tem odseku.
Dopis in dokumenti v prilogi.